12 Warum 50-Cent-Chips die Weltwirtschaft lahmlegen

00:00:00: Das ist der Podcast.

00:00:01: Herbert und Mara erklären Wirtschaft.

00:00:04: Heute widmen wir uns dem Thema Lieferketten als Netzwerke.

00:00:10: Stellen Sie sich mal einen eiskalten Januarmorgen im Jahr Auf den riesigen schneebedeckten Werkshöfen der größten Automobilhersteller in Europa und auch in Nordamerika, da parken tausende Fabrikneuefahrzeuge.

00:00:28: Und wir sprechen hier ja von echten High-Tech Autos richtig?

00:00:31: Absolut!

00:00:32: Hochmoderne Autos im Wert von, naja, sechzig oder siebzigtausend Euro pro Stück.

00:00:37: Der Motor ist montiert die Ledersitze sind perfekt vernäht, der Lack glänzt.

00:00:41: Ja Diese Autos sind zu neunundneinzig Komma neun Prozent fertig Und trotzdem können sie nicht verkauft werden.

00:00:48: Krass,

00:00:49: eigentlich!

00:00:49: Ja die stehen da wirklich wochenlang und setzen Staub an weil ein einziges Bauteil fehlt.

00:00:55: Genau Ein winziger Steuerchip groß wie ein Fingernagel dessen reiner Materialwert vielleicht bei fünfzig Cent liegt.

00:01:02: Wahnsinn!

00:01:03: Fünfzig Cent blockieren siebzig tausend Euro.

00:01:06: Und genau dieses absurde Bild das zertrümmert eigentlich einen Irrtum den wir alle ständig im Kopf haben wenn wir über globale Wirtschaft nachdenken.

00:01:14: ja absolut.

00:01:14: Und dieser Irrturm, der beginnt eigentlich schon beim Begriff selbst.

00:01:17: Also bei dem Wort Lieferkette.

00:01:20: Kette klingt ja irgendwie so schön geordnet?

00:01:22: Richtig!

00:01:23: Das Wort suggeriert uns eine völlig falsche Sicherheit.

00:01:26: Wir sehen davor unserem inneren Auge so ein sauberes lineares Fließband.

00:01:30: Ja genau, eins nach dem anderen Eben

00:01:32: ganz am Anfang irgendwo in einer Mine.

00:01:34: da wird einen Rohstoff aus dem Boden geholt.

00:01:36: Dann geht es zur ersten Fabrik

00:01:38: Dann weiter zum Montage.

00:01:39: Genau, aus einem Schiff In einem LKW und Zack landet das fertige Produkt ordentlich verpackt im Regal.

00:01:45: Eine logische, vorhersehbare Kette wo ein Glied sauber ins andere greift.

00:01:53: So denken wir das oft ja!

00:01:54: Aber wenn wir uns mal die Realität eines modernen Industriegüters ansehen also sei es eben dieses Auto, ein Smartphone oder von mir aus auch einen moderner Kühlschrank dann gibt es diese Kette einfach nicht mehr.

00:02:07: Okay was haben wir dann stattdessen?

00:02:09: Wir blicken da auf ein hochkomplexes globales Gewebe.

00:02:12: Ein Gewebe?

00:02:13: Ja, ein Netz aus abertausenden sich kreuzenden Fäden.

00:02:17: Da umrunden einzelne Bauteile den Globus mehrfach bevor das Produkt überhaupt erst zusammengesetzt wird.

00:02:23: Und genau dieses Geweb nehmen wir uns heute in unserer tiefgehenden Analyse mal richtig vor!

00:02:29: Das müssen wir uns anschauen.

00:02:30: Wir wollen nämlich für Sie die Mechanik hinter diesem Netz verstehen.

00:02:34: Auf der einen Seite hat uns diese Struktur ja eine Welt beschert Die magisch effizient ist

00:02:40: Absolut.

00:02:40: Also wir können heute Hochtechnologie zu Preisen kaufen, die vor wenigen Jahrzehnten wirklich noch als utopisch galten.

00:02:48: Definitiv!

00:02:49: Aber es gibt eben auch eine Kehrseite.

00:02:50: Genau auf der anderen Seite hat uns genau diese Effizienz in eine gigantische systemische Verwundbarkeit manövriert.

00:02:59: Wir müssen uns also ansehen wie diese unübersichtliche Verflechtung überhaupt entstanden ist.

00:03:04: Richtig Das passiert ja nicht einfach so.

00:03:06: Nein, der treibende Motor dahinter ist ja nicht Zufall oder irgendwie Chaos sondern eine erbarmungslose ökonomische Logik getrieben von extremen Skaleffekten und einer radikalen Spezialisierung.

00:03:20: Ja lassen Sie uns dazu mal einen Blick auf die reine Physik der modernen Produktion werfen.

00:03:24: Gerne

00:03:25: Ein Auto besteht aus rund dreißig tausend Einzelteilen.

00:03:28: Dreißigtausend

00:03:29: Dreißigtausend Und kein einziger Konzern auf dieser Welt hat das Kapital, das Wissen oder auch nur den physischen Platz um all diese Teile an einem einzigen Ort herzustellen.

00:03:41: Das geht einfach nicht!

00:03:42: Es ist schlicht unmöglich.

00:03:44: die Produktion wird stattdessen präzise dorthin verlagert wo ein einzelner hochspezifischer Schritt am besten und vor allem am billigsten ausgeführt werden kann.

00:03:53: also radikale Spezialisierung ganz

00:03:55: genau Und diese Spezialisierung hat ein Ausmaß erreicht, dass man sich als Laie kaum noch vorstellen kann.

00:04:02: Hast du ... haben Sie dein Beispiel für uns?

00:04:04: Ja, nehmen wir mal Smartphones!

00:04:06: Es gibt Firmen die tun den ganzen Tag nichts anderes als den idealen Klebstoff für das Glas von Touchscreens zu entwickeln.

00:04:14: Nur

00:04:14: Klebstoffs

00:04:15: Nur dieser eine spezielle Klebstaff.

00:04:17: und wenn man davon dann Millionen Liter herstellt Dann sinken die Fixkosten pro Einheit dramatisch in den Keller.

00:04:24: Ja klar Der klassische Skaleneffekt.

00:04:27: Richtig!

00:04:28: Wer extrem viel von einer Sache macht, macht sie extrem günstig.

00:04:32: Wissen Sie?

00:04:33: Das lässt sich für unsere Hörer eigentlich wunderbar mit einem riesigen globalen Gruppenprojekt aus der Universität oder dem Büroalltag vergleichen.

00:04:41: Oh das ist ein gutes Bild.

00:04:42: ja...

00:04:43: Wenn man da maximale Effizienz will dann verteilt man die Aufgaben strikt nach Kompetenz.

00:04:49: Jeder macht das was er am besten kann.

00:04:51: Genau Jemand ist fantastisch in der Datenrecherche, also macht diese Person wirklich nichts anderes.

00:04:58: Jemand Zweitens hat ein unglaubliches Gespür für Texte und schreibt dann einfach alles.

00:05:03: Eine dritte Person ist der absolute Meister im Formatieren- und Layouten – und die vierte hält am Ende die brillante Präsentation!

00:05:14: Richtig, wenn all diese spezialisierten Kräfte reibungslos ineinandergreifen ist das Ergebnis genial und vor allem in Rekordzeit fertig.

00:05:22: Die Crux an der Sache ist nur... Was

00:05:24: passiert, wenn einer ausfällt?

00:05:25: Exakt!

00:05:26: Wehe die Person für das Layout wird plötzlich krank.

00:05:30: Oh ja, das kenne ich.

00:05:31: Und das Lay-Out-Programm dass diese Person nutzt kostet irgendwie zehntausend Euro Lizenzgebühr und erfordert drei Jahre Einarbeitungszeit.

00:05:39: dann steht das gesamte Projekt.

00:05:41: Obwohl neunzig Prozent der Arbeit längst erledigt sind?

00:05:43: Ja,

00:05:44: einfach weil niemand anderes mal ebenso einspringen kann!

00:05:47: Und auf globaler Ebene um das wieder auf die Wirtschaft zu übertragen bedeutet dass wir Unabhängigkeit vollständig gegen Verflechtung eingetauscht haben.

00:05:55: Ja ein totaler Tausch.

00:05:57: Wir haben eine Wirtschaftsordnung geschaffen in der jeder extrem gut in seiner eigenen winzigen Niche ist Aber niemand mehr fähig ist, das große Ganze alleine zu stemmen.

00:06:07: Und oft sieht man das ja nur als Kostensache oder?

00:06:10: Richtig!

00:06:11: Wir betrachten diese Spezialisierung meistens nur unter dem Gesichtspunkt der Kostenersparnis – aber es geht halt auch um die Konzentration von Wissen.

00:06:19: Wissen als Faktor, ja.

00:06:20: Genau und bei dem Beispiel des Halbleiters also des Chips zu bleiben….

00:06:24: Die Fertigung eines modernen Mikrochips erfordert Rheinräume in denen die Luft tausendfach sauberer ist als in einem Operationssaal Tausendfach

00:06:33: sauberer, das muss man sich mal vorstellen.

00:06:35: Ja

00:06:35: und sie erfordert diese gigantischen Litographiemaschinen die mit Lesern mikroskopisch kleine Zinntröpfchen beschießen.

00:06:42: Moment!

00:06:43: Zinn-Tröpchen?

00:06:44: Abschießen?!

00:06:45: Ja, dass ist Wahnsinn!

00:06:47: Die beschießen diese Tröpfeln um damit extrem feine Lichtmuster auf die Silizium Wafers zu

00:06:52: drucken.

00:06:52: Das klingt nach Science Fiction

00:06:54: Ist aber Realität Und das ist ein Spezialisierungsgrad den man halt nicht einfach so in der Fabrik am Rande einer kleinen Stadt replizieren kann, nur um irgendwie unabhängig zu sein.

00:07:05: Das heißt diese unglaubliche Konzentration von Wissen und auch von Kapital treibt zwar die Kosten für uns Endverbraucher in den Keller...

00:07:13: Was ja toll ist?

00:07:13: Ja aber sie schafft eben auch diesen massiven blinden Fleck.

00:07:17: Ganz genau!

00:07:18: Wenn wir das gesamte System also nicht mehr als so eine simple Kette begreifen sondern als ein Spinnennetz aus Abertausenden von Fäden Dann wird relativ schnell klar, dass nicht alle Fäden gleich wichtig sind.

00:07:28: Nein überhaupt nicht!

00:07:29: Es

00:07:29: gibt Kreuzungen?

00:07:30: Genau, Kreuzung.

00:07:31: es gibt Punkte im Netz an denen unzählige Fäde aus verschiedensten Industrien auf ein und denselben Knoten zulaufen.

00:07:39: Das bringt uns direkt zurück zu diesem eiskalten Januar.

00:07:43: zwanzig-einundzwanzig auf dem Werkshof.

00:07:46: Das Fehlen dieses Einenfünfzig Cent Chips hat ja nicht nur eine einzige Automark alarm gelegt...

00:07:52: Nein ist halt eine ganze globale Industrie in die Knie gezwungen?

00:07:55: Ja, weltweit standen die Bänder still.

00:07:57: Weil

00:07:58: diese Knotenpunkte das verwundbare Herz der Weltwirtschaft sind.

00:08:02: Und das Faszinierende daran ist ja wer oder was sich eigentlich an diesen Knotenkunden befindet.

00:08:08: Da denkt man zuerst an Apple oder Google.

00:08:10: Genau Wenn wir einen globaler Abhängigkeiten denken haben wir meistens riesige Tech-Giganten im Kopf

00:08:16: Oder staatliche Ölkonzerne, Rohstoffmonopolisten.

00:08:19: Aber das ist gar nicht immer der Fall.

00:08:21: Nein in der Realität dieses industriellen Netzwerks sind es sehr oft die sogenannten Hidden Champions.

00:08:27: Also, die versteckten Gewinner?

00:08:29: Unscheinbare Mittelständler!

00:08:31: Stellen Sie sich mal eine Fabrik in einer japanischen Provinz oder einem deutschen Flustal vor.

00:08:36: Okay – kleine Firma idyllisch gelegen?

00:08:39: Genau.

00:08:40: Eine Firma mit vielleicht zweihundert Mitarbeitern von der die breite Öffentlichkeit noch nie auch nur ein einziges Wort gehört hat….

00:08:48: Mhm, aber diese Firma hält das absolute Weltmonopol für eine ganz bestimmte chemische Beschichtung.

00:08:54: Und diese Beschichtungen steckt in fast jedem Lithium-Ionen-Akku auf diesem Planeten!

00:08:59: Verrückt?

00:09:00: Oder sie stellt als einziges Unternehmen weltweit ein ultrapräzises Ventil für Beatmungsgeräte her?

00:09:07: Niemand sonst kann das in dieser Qualität...

00:09:10: Also da muss ich jetzt wirklich mal kritisch nachhaken, denn da streubt sich bei mir eigentlich alles.

00:09:16: Okay schießen Sie los

00:09:17: wenn die gesamte, milliardenschwere Automobil- oder Elektronikindustrie an einer einzigen winzigen Fabrik für Centartikel hängt.

00:09:26: Ist es dann nicht ein kolossales Marktversagen?

00:09:29: Ein Marktversagen!

00:09:30: Ja – das gesamte Versprechen des Kapitalismus und des freien Marktes ist doch eigentlich das Konkurrenz, das Geschäft belebt und immer für Alternativen sorgt.

00:09:39: Ja, theoretisch….

00:09:40: Wenn also eine Komponente so überlebenswichtig ist, müsste ein funktionierender Markt doch ganz organisch dafür sorgen dass es da drei vier oder vielleicht fünf Anbieter auf verschiedenen Kontinenten gibt.

00:09:53: Einfach um das Risiko zu streuen?

00:09:55: Das ist ein toller Gedanke und intuitiv völlig verständlich aber er verkennt leider die brutale Realität der Netzwerkeffekte.

00:10:03: Inwiefern?

00:10:03: Diese extreme Konzentration auf einen oder zwei Anbieder weltweit ist eben kein Marktversagen.

00:10:09: Sie ist die absolute Perfektion der Marktlogik.

00:10:11: Perfektion!

00:10:13: Das müssen sie genauer erklären.

00:10:15: Erinnern Sie sich an die Fixkosten, über die wir eben sprachen?

00:10:19: Wenn der Bau einer hochmodernen Chip-Fabrik heute gut und gerne fünfzehn bis zwanzig Milliarden Euro verschlingt...

00:10:25: ...zwanzig milliarden Jahr unvorstellbar.

00:10:28: Dann ist das ein gigantisches finanzielles Risiko.

00:10:31: Um diese zwanzich Milliarden jemals wieder einzuspielen, müssen sie Milliarden von Chips produzieren….

00:10:36: …damit der Preis pro Stück sinkt.

00:10:38: Exakt Nur so können sie den Preis pro Stück auf diese besagten Fünfzig Cent drücken.

00:10:43: Wenn der Markt nun theoretisch, wie Sie fordern fünf verschiedene Fabriken an fünf verschiedenen Orten aufbauen würde um Sicherheit zu schaffen?

00:10:51: Dann teilt sich die Menge auf!

00:10:53: Genau – Die Produktionsmenge würde sich aufteilen.

00:10:56: Niemand hätte mehr die nötigen Skaliereffekte und der Chip würde plötzlich nicht mehr Fünfzig Cent kosten sondern vielleicht fünf Euro.

00:11:03: Ah, okay.

00:11:04: Der Wettbewerb treibt den Markt also in diesem Fall nicht in die Vielfalt sondern eigentlich in eine brutale Monopolisierung an der Spitze.

00:11:13: Richtig!

00:11:14: Wer als erster die besten Maschinen hat produziert am billigsten

00:11:17: und wer am billigen produziert, der saubt einfach alle Aufträge der Weltkonzerne auf.

00:11:22: ganz genau das bringt diesen Unternehmen noch mehr Kapital womit man dann wieder noch bessere Maschienen kaufen kann.

00:11:28: Und die Konkurrenz?

00:11:29: Die

00:11:30: gibt irgendwann endgültig auf oder geht Bankrott?

00:11:32: Okay, wow.

00:11:33: Am Ende dieses Ausleseprozesses steht dann ein glasklarer Marktzieger und die Weltwirtschaft macht sich getrieben von purer Kosteneffizienz vollkommen freiwillig von diesem einen Sieger abhängig.

00:11:44: Und solange die Fabrik dieses hidden Champions-Reibungslos läuft profitieren wir alle von lächerlich niedrigen Preisen für Hochtechnologie.

00:11:51: Genau!

00:11:52: Bis es eben mal nicht läuft.

00:11:53: Aber ähm... Die Planner in den Chefetagen von Volkswagen, Apple oder Sony das sind ja keine Anfänger?

00:12:00: Nein, sicher nicht.

00:12:02: Denen ist diese Architektur des Netzwerks und diese krasse Abhängigkeit doch völlig bewusst?

00:12:07: Warum hat man dann nicht einfach den simpelsten aller Auswege gewählt?

00:12:10: Welchen meinen Sie?

00:12:12: Naja warum bauen wir nicht gigantische Lagerhallen neben die Montagebänder und horten diese Fünfzig Cent Teile einfach palettenweise?

00:12:19: Ah!

00:12:20: Das Lager.

00:12:21: Wenn das Teil so essentiell und gleichzeitig so billig ist, müsste man doch Puffer für Jahre anlegen um genau solche Stillstände zu vermeiden?

00:12:28: Ja, das klingt total logisch wurde aber über Jahrzehnte hinweg systematisch abtrainiert!

00:12:34: Warum

00:12:34: das?!

00:12:35: Weil es gegen das oberste ungeschriebene Gesetz der modernen Betriebswirtschaft verstoßen hätte – die absolute Kapitaleffizienz.

00:12:43: Wir sprechen vom Just in Time oder?

00:12:45: Richtig

00:12:45: Die Ära des Just In Time Ein Konzept, das die logistische Landschaft komplett umgeplügt hat.

00:12:51: In diesem Modell ist ein Lagerraum kein Zeichen von Sicherheit...

00:12:55: Sondern?

00:12:56: ...sondern ein Zeichen vom totem gebundenen Kapital.

00:13:00: Ware, die einfach nur im Regal liegt, generiert keine Rendite.

00:13:04: Sie kostet im Gegenteil Geld!

00:13:06: Eben

00:13:06: sie kostet Miete für die Halle und Versicherungen.

00:13:09: Sie erfordert Personal, dass sie bewacht und verwaltet.

00:13:12: Ja, das summiert sich.

00:13:13: Und noch viel schlimmer In der Technologiebranche veralten Teile rasend schnell.

00:13:18: Stimmt, nächstes Jahr gibt es schon wieder ein neues Modell!

00:13:21: Genau – wer heute Millionen von Ships für zwei Jahre im Voraus einlagert, der stellt vielleicht in achtzehn Monaten fest, dass die gesamte Architektur völlig überholt ist und er quasi nur noch elektroschrot hortet?

00:13:33: Das hat also dazu geführt, dass die Industrie ihre Lagerhäuser quasi auf die Straße und aufs Meer verlegt hat oder?

00:13:39: Absolut.

00:13:40: Treffen formuliert ja!

00:13:41: Die Containerschiffe und die Lkw-Kolonnen sind im Grunde die rollenden und schwimmenden Regale der Fabriken geworden.

00:13:47: Genau so ist es

00:13:48: für unsere Hörer.

00:13:49: Das ist im Grunde so, als würde man die eigene Fahrt auf der Autobahn mit dem Auto radikal auf Effizienz trimmen.

00:13:57: Also Sie berechnen diese Strecke so präzise, dass sie genau mit dem allerletzten Tropfen Benzin an die rettende Tankstelle rollen!

00:14:06: Ja, aber effizient.

00:14:07: Sie schleppen kein überflüssiges Gewicht durch einen vollen Tank mit sich herum – Ihr Fahrzeug ist dadurch leichter!

00:14:14: Sie sparen Reifenabrieb, sie fahren aerodynamischer….

00:14:17: Sie sind quasi der effizientes Fahrer auf der ganzen Strecke.

00:14:21: Ein wirklich meisterhaftes Modell solange die Streckel völlig frei ist.

00:14:24: Aber wehe fünfzig Kilometer vor der Tankstelle gibt es ein Unfall und die Autobahn ist komplett gesperrt.

00:14:31: Dann stehen Sie da.

00:14:32: Genau, dann nützt Ihnen die ganze schön berechnete Effizienz überhaupt nichts mehr!

00:14:36: Sie bleiben einfach liegen.

00:14:37: Und exakt das haben wir in den letzten Jahren auf globaler Ebene erlebt.

00:14:41: Ja,

00:14:41: Krisen über Krisen

00:14:43: Häfen wurden durch Pandemie abgeriegelt Frachtschiffe blockierten wichtige Kanäle Geopolitische Spannungen kapten alte Handelsrouten

00:14:51: Und deshalb taucht jetzt in den Vorstandsetagen auch immer öfter ein neuer Begriff auf der das alte Just-in-Time so'n bisschen herausfordert.

00:14:59: Richtig Justin Case.

00:15:01: Produktion für alle Fälle, was genau bedeutet das jetzt in der Praxis?

00:15:06: Justin Case ist der Versuch diesen Schock der letzten Jahre irgendwie zu verarbeiten.

00:15:11: es bedeutet die Netzwerke bewusster und robuster zu gestalten.

00:15:15: also doch wieder mehr Puffa

00:15:17: unter anderem.

00:15:17: ja man sucht nach einem zweiten oder dritten Lieferanten selbst wenn er in der Herstellung vielleicht zwanzig Prozent teurer ist.

00:15:25: Man streut das Risiko

00:15:27: Genau.

00:15:28: Und man baut tatsächlich wieder physische Pufferlager auf, zumindest für kritische Komponenten bei denen die Gefahr dass sie technologisch schnell veralten geringer ist.

00:15:36: Und man holt Produktion zurück oder?

00:15:38: Ja das sogenannte Nier-Shoring!

00:15:41: Man versucht bestimmte Produktionsschritte wieder näher an den Heimatmarkt zu holen.

00:15:45: Um nochmal in unserer Autobahnmetapher zu bleiben – Just In Case bedeutet, dass Sie jetzt dauerhaft einen schweren vollen Reservekanister aus Stahl im Kofferraum spazieren

00:15:55: fahren?!

00:15:55: Genau

00:15:56: Und das kostet sie jeden einzelnen Tag echtes Geld.

00:15:59: Ja, das tut es!

00:16:00: Ihr Auto ist schwerer Sie verbrauchen auf hundert Kilometer mehr Sprit Sie haben weniger Platz für ihr Gepäck.

00:16:05: Es isst im normalen Alltag eine absolute unbestreitbare Ineffizienz.

00:16:11: Richtig

00:16:11: Aber in der einen Nacht in der sie im Stau vor der Vollsperrung stehen Ist dieser Kanister eben der Grund warum sie nicht erfrieren?

00:16:19: Und diese Reservekanister ist das perfekte Sinnbild für die sogenannte Sicherheitsprämie.

00:16:25: Das ist ein harter finanzieller Aufpreis, den ein Unternehmen für Verlässlichkeit zahlen muss und hier liegt leider der Konstruktionsfehler vieler Märkte.

00:16:35: Ein freier Markt preist diese Sicherheits prämie von sich aus fast nie freiwillig ein

00:16:40: weil es den kurzfristigen Profitschmählert.

00:16:42: genau

00:16:43: Kostensenkungen durch abgebauten Lagerraum lassen sich in jeder Exzeltabille auf den Zentgenau berechnen und im nächsten Quartalsberecht sofort als Profitausweisen.

00:16:52: Aber der finanzielle Wert von Resilienz?

00:16:55: Ja, der bleibt völlig unsichtbar!

00:16:58: Bis zu dem Tag an dem das System kollabiert sieht der Reservekanister im Kofferraum aus wie reine Geldverschwendung

00:17:04: Für die Endmanager vielleicht sogar von den eigenen Aktionären abgestraft wird – weil er Ressourcen verschwindet scheinbar.

00:17:11: Exakt.

00:17:11: Wenn uns das aber als Gesellschaft mittlerweile völlig klar ist, also wenn wir begriffen haben dass diese Sicherheitsprämie über unser wirtschaftliches Überleben entscheiden kann.

00:17:21: Warum machen wir da nicht wirklich mal Nägel mit Köpfen?

00:17:24: Wie meinen Sie das?

00:17:25: Naja, wir hören doch oft den Ruf nach einer echten D-Globalisierung!

00:17:29: Warum kappen wir nicht einfach massiv die Fäden dieses fragilen globalen Gewebes, holen die entscheidenden Industrien komplett zurück nach Hause und bauen unsere Autos und Elektronik wieder autark von A bis Z in unserem eigenen Hinterhof?

00:17:44: Das klingt verlockend einfach.

00:17:45: Aber die Antwort ist hart – weil der finanzielle und logistische Aufwand dafür schlichtweg astronomisch und völlig realitätsfern wäre!

00:17:53: Wirklich gar nicht machbar.

00:17:55: Eine komplette Rückabwicklung der Globalisierung würde Billionenbeträge verschlingen, wir müssten völlig neue industrielle Ökosysteme aus dem Boden stampfen

00:18:03: und wahrscheinlich fehlen uns hier auch die Rohstoffe.

00:18:05: Genau!

00:18:06: Uns fehlen die Rohstoffe vor der eigenen Haustür und uns vielen schlichtweg hunderttausende von hochspezialisierten Fachkräften, deren Ausbildung würde Jahre dauern.

00:18:15: Deshalb sehen wir in der Realität eben keine D-Globalisierung, sondern ein sehr komplexes oft zögerliches Umknüpfen des Netzes.

00:18:23: Ein Umknüpfen?

00:18:24: Ja!

00:18:25: Man zieht ein paar Fäden anders und man fügt an extrem kritischen Stellen einen kleinen Puffer ein – aber das Grundgewebe bleibt erhalten.

00:18:32: Und da berühren wir ja eigentlich den tiefsten Kernkonflikt dieses ganzen Themas.

00:18:37: Welchen

00:18:37: genau?!

00:18:38: Es ist doch ein dauerhafter unlösbarer Widerspruch zwischen der Forderung nach absoluter Effizienz und dem Bedürfnis nach maximaler Sicherheit.

00:18:47: Ja, das ist das Dilemma unserer Zeit!

00:18:49: Und die Dynamik, die wir aktuell bei Regierungen, Unternehmen und auch bei uns Konsumenten beobachten – die lässt sich auf eine ganz simple bittere Wahrheit verdichten.

00:18:58: Lassen Sie hören?

00:18:58: Alle wollen Resilienz solange ein anderer zahlt.

00:19:02: Oh

00:19:02: ja... Das bringt es wirklich auf den Punkt.

00:19:04: Alle wollen Resilienz solange ein anderer zahlt, das zeigt eigentlich die gesamte Heuchelei unserer aktuellen Debatte.

00:19:11: Schauen wir uns doch mal die Akteure an!

00:19:13: Gerne.

00:19:14: Die Politik zum Beispiel tritt ans Mikrofon und fordert mit ernster Miene von der Industrie Sie müsse endlich robuste Lieferketten aufbauen Und Abhängigkeiten von einzelnen asiatischen Staaten drastisch reduzieren.

00:19:27: Richtig.

00:19:27: Und woraufhin die Konzerne sofort den Ball zurückspielen und sagen, ja klar wir bauen liebend gerne eine Halbleiterfabrik oder eine Batteriezellenfertigung in Europa oder den USA?

00:19:37: Aber!

00:19:37: Aber weil Energie-, Arbeit- und Bürokratie hier ein vielfaches kosten brauchen wir dafür Milliarden an staatlichen Subventionen aus Steuergeldern

00:19:45: Weil sie sonst auf dem Weltmarkt morgen tot sind.

00:19:48: Ganz genau Wer soll es sonst bezahlen?

00:19:50: Und wir Konsumenten Wir sind eigentlich das perfekte Spiegelbild dieses Widerspruchs.

00:19:54: Wir

00:19:56: sitzen abends auf der Couch, schauen uns Dokumentationen über brüchige Lieferketten an und fordern lautstark das wichtige Güter wieder heimisch und sicher produziert werden müssen.

00:20:07: Das fordern alle ja!

00:20:09: Aber am nächsten Tag im Elektronikfachmarkt oder im Supermarkt, das gennen wir die Regale zielsicher nach dem allergünstigsten Angebot ab.

00:20:18: So ist es leider.

00:20:19: Wir

00:20:19: wollen das beruhigende Gefühl der Resilienz, aber wir weigern uns kategorisch an der Kasse auch nur zehn Prozent mehr für dieses sichere heimische Just-in-Case-Produkt zu bezahlen.

00:20:37: Und

00:20:48: diese Rechnung ist hoch.

00:20:50: Sehr hoch?

00:20:51: Das Netz wird also bleiben, es wird vielleicht etwas dichter gewebt an manchen Stellen aber die Verflechtung der Welt ist unumkehrbar!

00:20:59: Das bringt uns zu einem wichtigen Konzept für unsere Zuhörer.

00:21:02: Diese unglaubliche Verwundbarkeit innerhalb dieses Netzes hat ja in der Wissenschaft und Logistik auch einen ganz spezifischen Namen

00:21:09: Ja.

00:21:09: Wir haben gesehen, wie riesige Systeme an winzigen unscheinbaren Zentren hängen.

00:21:14: Was ist der fachliche Begriff für genau diese neureigischen Punkte?

00:21:18: Wir sind ja hier auch da um Begriffe zu klären.

00:21:20: Richtig!

00:21:21: Die Systemtheorie und Logistik spricht von einem Chokepoint.

00:21:25: Ein

00:21:25: ChokePoint?!

00:21:26: Im Deutschen übersetzen wir das sehr bildhaft mit dem Begriff

00:21:31: Nadelöhr.

00:21:33: Stellen Sie sich einfach mal die Infrastruktur einer modernen Metropole vor... ...die durch einen breiten Fluss geteilt ist.

00:21:39: Okay, habe ich vor Augen.

00:21:40: Es gibt vielleicht nur eine einzige massive Hängebrücke über die morgens achtzig Prozent des gesamten Berufsverkehrs fließen müssen.

00:21:49: Ein massiver Flaschenhals?

00:21:51: Ja!

00:21:51: Und solange diese Brücke unbeschadet steht wird sie von den Zehntausenden Pendlern kaum bewusst wahrgenommen.

00:21:57: Sie ist einfach eine bloße Selbstverständlichkeit.

00:22:00: Man fährt halt drüber

00:22:01: Eben.

00:22:02: Aber wenn an dieser Brücke auch nur ein einziges Tragen des Seil reißt und sie gesperrt werden muss, bricht der Verkehr der gesamten Stadt innerhalb von Minuten komplett zusammen.

00:22:12: Alles staut sich!

00:22:13: Nichts geht mehr.

00:22:14: In der globalen Wirtschaft ist so ein Chokepoint mal eine physische Engstelle wie zum Beispiel der Suess-Kanal.

00:22:19: Oh ja wenn da mal ein Schiff quer steht

00:22:21: Genau Da müssen jeden Tag Milliardenwerte an Frach durch.

00:22:25: Mal ist es aber auch eine hochspezialisierte Halbleiterfabrik in Taiwan

00:22:29: Oder eben unser Beispiel von vorhin

00:22:31: Richtig Jenes versteckte mittelständische Unternehmen dieser Hidden-Champion, der als einziger auf der Welt ein bestimmtes Werkstück aus Aluminium fräsen kann.

00:22:41: Und wenn sich alles durch dieses eine Nadelöhr zwängen muss, dann wird es eben unweigerlich zur Solbruchsstelle des Gesamtsystems.

00:22:50: Ganz genau!

00:22:51: Ich finde das gibt uns und unseren Hörern einen ganz neuen Blick auf die alltäglichen Nachrichtenmeldungen oder?

00:22:56: Absolut.

00:22:57: Wenn Sie künftig in den Nachrichten hören, dass ein völlig lokales Ereignis also etwa einen Brand in einer scheinbar unbedeutenden Fabrik.

00:23:05: Ein lokaler Streik an einem Hafen oder ein Stromausfall am anderen Ende der Welt...

00:23:10: Und das führt dann plötzlich zu Lieferengpässen hier bei uns?

00:23:14: Ja wird das plötzlich zu wochenlange Liefer-Engpäßen beim Medikamenten oder Elektronik führt?

00:23:19: Dann wissen sie!

00:23:20: Die Kette ist nicht einfach irgendwo gerissen

00:23:22: sondern

00:23:23: Sie haben so eben live dabei zugesehen, wie ein globaler Choke-Point blockiert wurde.

00:23:28: Wahnsinn!

00:23:28: Ein unsichtbares Nadelöhr von dem sie bis dahin wahrscheinlich nicht einmal wussten dass es überhaupt existiert.

00:23:34: Das ist wirklich eine faszinierende Perspektive.

00:23:37: um die wirtschaftlichen Beben unserer Zeit ein bisschen besser zu verstehen

00:23:41: Finde ich auch

00:23:42: Und deshalb möchte ich Sie liebe Hörerin und Hörer heute mit einem finalen vielleicht auch etwas unbequem Gedanken verabschieden.

00:23:48: Da bin ich jetzt gespannt

00:23:50: wenn die milliardenschwere Weltwirtschaft mit all ihren brillanten Analysten und Planern in Wahrheit an diesen winzigen, unsichtbaren Chokepoints hängt.

00:23:59: Ja!

00:23:59: Die aus reiner Gier nach Effizienz so lange wegoptimiert wurden bis absolut keine Redundanz mehr übrig war... Jetzt führt

00:24:06: das hin?

00:24:07: ...wo im eigenen Alltag oder auch in ihrem Unternehmen gibt es eigentlich genau diese unsichtbare Nadelöre.

00:24:16: Oh, sehr gute Frage….

00:24:17: Wo haben Sie sich vielleicht so sehr auf ein reibungsloses Just-in-Time verlassen und jeden Puffer weggestrichen, dass sie die Existenz dieses einen entscheidenden Knotens erst bemerken werden wenn er eines Tages plötzlich reißt?

00:24:31: Ein ziemlich tiefgehender Gedanke.

00:24:33: Ja – ein Gedankel den man definitiv mal mit in den Tag nehmen kann!

00:24:37: Das war jedenfalls unsere heutige Analyse zu diesem extrem spannenden Netzwerk der Lieferketten.

00:24:42: Schön, dass Sie dabei waren und bis zum nächsten Mal.

00:24:45: Auf Wiederhören machen Sie es gut.